走国际化道路 安防线缆独辟蹊径

　　2012年即将过去，回顾这一年的综合布线行业，截止到2012年10月，我国的综合布线市场总体规模就已经超过了50亿元人民币。在光纤需求增大、数据中心布线持续高涨的各种背景下，今年的布线行业稳中有升。除了各大国际品牌不断的推陈出新外，今年的一大亮点在于国产的综合布线企业正开足马力，全面向国际化舞台迈进。

　　此次国家发改委密集批准城市轨道交通项目，规模之大、投资之大，可谓罕见。而随着铁路、轨道交通建设的开展，相关设备、材料等相关配套商从中必然有所收益。以电线电缆为例，面对当前经济增长放缓，开工率不足，利润不高的局势，电缆企业更应该在此次城市轨道交通项目建设中把握机遇，抓住良机，努力提高企业的软硬件实力。

　　环保线缆将主导未来市场布线工程

　　除了在光纤光电行业的成就外，今年在数据中心布线等方面，国内企业也不甘示弱，同各大国际品牌一起争夺市场蛋糕。随着大数据时代的到来，数据中心布线系统基本成为每个厂家的热点，大家都把该项目作为未来发展的重头戏，因此这一块产品项目的争夺尤为激烈。作为国产知名牌品的普天天纪在这样的市场环境中，坚持自主创新，将创新作为企业发展的动力和目标，秉承着技术创新、市场创新、制度创新的观念，将“中国制造”不断完善。

　　2、产业集中度不高。目前电缆行业国有及规模以上企业约5000家，近97%是中小企业，大型企业只有19家，这19家大型企业产品只占全国11.7%的市场份额。

　　2011年，电线电缆行业实现了平稳增长，产值规模跨上了1万亿元的新台阶，电线电缆制造业生产企业多达7000多家，从业人员数量达80.9万人，居世界首位。随着世界经济与科技的发展，电线电缆的需求在增长，对其性能要求在提高。在新的经济形势与技术条件下，全球电线电缆行业发展呈现新的趋势，环保电缆逐步成为全球电缆的发展重点。

　　今年伴随着“宽带中国”战略的部署实施，使得光纤、预制棒、光网等热门产品市场需求量大增，据统计，2012年前三季度，中国市场光缆需求量在全球市场上的占有比例从2011年的46%上升至49%，在中国规模实施光纤到户的影响下，预计2012年我国的光纤产量将突破1亿公里，成为世界上光纤通信领域发展最快的国家之一。在这一市场契机的推动下，一些国内的布线企业纷纷开始发力。

　　有政府部门、业内人士、专家学者积极呼吁，不应仅看到我国电线电缆总产值的高低，更应该重视电线电缆企业的质量和产量，并且比较统一地认为，我国电线电缆行业由于过度粗放式的发展，目前面临着“大而不强”的艰难局面。线缆行业国有及规模以上企业约5000多家，近97%是中小企业，大型企业只有19家，其产品只占全国11.7%的市场份额，行业整合已势在必行。分析其原因，其中4个方面尤为重要而突出：

　　3、发展后劲不足。电缆行业90%以上的产能集中在低端产品上，平均投入研发经费不足销售额的1%，航空航天等高端产品国内难以支撑、满足，主要依赖进口。电线电缆行业科研投入不足，高素质人才匮乏，技术创新能力还比较弱。

　　日趋成熟电线电缆市场增长趋缓

　　虽然目前我国环保电缆的脚步落后于国外，但仍顺应绿色潮流，也不断地在发展完善环保电缆市场。2012年4月18日浙江省块状产业标准化重点项目之一———环保电线电缆联盟标准顺利通过验收，标志着国内制定环保标准向前迈进一大步。

　　海底电缆主要被用于长距离通讯网、通常用于远距离岛屿之间、跨海军事设施等较重要的领域。虽然在一般情况下应用海底电缆传输电能要比同样长度的架空电缆昂贵，但相较于用小而孤立的发电站作地区性发电用海底电缆传输电往往更经济，尤其是在近海地区的应用好处更明显。

　　日前，国家发改委批复了全国多个城市的轨道交通建设规划，总投资规模预计超过8000亿。此次批复的内容涉及全国19个城市、两个地区和一条线路。太原、兰州、广州、沈阳、厦门、常州等6个城市的轨道交通近期建设规划获批，哈尔滨、上海等城市的近期建设规划调整方案获得批准，另外还有江苏省沿江城市群城际轨交网、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨交铁路规划获批。其中广州城市轨道交通近期建设规划调整方案投资最高，预计总投资为1241亿元。

　　光纤电缆企业走国际化之路

　　中国电器工业协会电线电缆分会副秘书长吴士敏在29日举行的2012中国国际铜加工行业发展论坛上预计，未来中国电线电缆行业铜消费或将进入低速增长期。“十二五”期间是我国电线电缆行业集中迸发的一年，原因是国家GDP的快速发展，特别随着长江三峡水电站及西部水电站的建设，西电东送和全国统一网的形成，核电建设，给架空线、电力电缆和核电站电缆发展带来机遇。

　　虽然，未来海底电缆行业发展的方向比较明确，但从当前来看电缆企业生存仍然会依赖国家电网的订单。我国目前尚未完全解决浙江、山东、福建、江苏、广东等省的沿海岛屿上存在的缺电问题，在一定程度上阻碍了当地经济的发展，影响了国防建设。根据国家目前海底电缆的建设状况及沿海经济建设规划的需求，海底电缆建设及应用范围将会相应扩大。“十二五”规划发展的重点之一是发展新能源，而风能特别是海上风电发展十分有潜力。

　　结语：

　　据悉，城市轨道机车用电线电缆主要是阻燃型，这是由其安全性和工作环境所决定的，这就为各类阻燃型电线电缆提供了广阔的市场。地铁区间隧道、地铁车站、设备安装、消防等建设则需要大量的电力电缆(轨道交通通常采用强电方式进行动力供给)、通信电缆、隧道特殊用电缆以及漏泄和射频电缆等。而由于地形因素和经济因素等限制，轨道交通通常使用隧道避开复杂地形，因而对于隧道和地铁车站用照明电线电缆的需求空间同样巨大。最后，tetra数字集群系统作为机车无线调度系统，必然受到很大程度影响。为了解决这一矛盾，在系统中引入了直放站。轨道交通通常采用强电方式进行动力供给，因此，必须考虑强电对漏泄电缆的干扰问题，通过使用漏泄电缆解决隧道中tetra数字集群系统覆盖。由此可以看出，这种漏泄电缆的市场前景是值得看好的。

　　鉴于常规电缆具有相当严重的污染性，在制造、使用、废弃物处理过程中会出现大量的二恶英、铅、镉、卤化物等公害物质，发达国家对其使用越来越少。尤其在欧盟制定了ROHS指令之后，欧、美、日等国对所使用电缆的环保要求越来越高，他们已严禁使用或进口非环保型电缆，生态环保电缆的研发和大规模采用已成为国际主流。

　　随着国内企业自我品牌意识的觉醒，越来越多的国产品牌开始走向自主研发、独立创新的道路，这些国产企业也开始逐渐意识到国内市场和全球市场的重要性，纷纷谋求全球化的发展模式。电线电缆市场逐渐走向多远化应用，相信在不久的将来，在中国的土地上将会出现属于我们自己的国际知名的电缆品牌，2013年，我们拭目以待。

　　海底电缆或将成为新宠

　　对于高效、环保、高端技术的电线电缆，如何科学评价新上电线电缆项目的技术水平，实施生产许可证制度，变得极为必要和迫切。而目前纳入“3C”认证管理范围的电线电缆产品有电线、橡皮绝缘电缆(含软电缆)、聚氯乙烯绝缘电缆(含软电缆和软电线)、铁路机车用电缆。但这些还远远不够，在积极推出创新型环保产品的同时，相应的制度和产品质量监督水平还有待提高。

　　基于当前的宏观经济走势和产业面临的调整压力，今后三至五年内中国电线电缆需求增长将继续面临趋缓的形势，增长速度将有所调整和下降。不过，预计仍具有适度的市场需求空间，总体仍可维持一定的增幅范围。多数产品平均增长率约在6%-8%左右，个别产品，如66KV以上高压电缆可能保持10%-15%的增长率，而受到经济周期性影响较大的产品可能出现负增长，如船用电缆等。

　　4、利益当先的观念作祟。当前电线电缆质量安全总体水平与行业发展阶段、市场发育程度和技术进步水平密切相关，但根本原因还是一些企业质量诚信缺失，放弃质量安全责任义务，一味追求低价低质竞争，故意偷工减料，蓄意逃避监管，以牺牲质量“谋求”市场逐利。

　　相较于陆地电缆来说，海底电缆具有两大优势：一、海底电缆的铺设不需要坑道或用支架支撑，因此成本比较少，建设速度比较快;二、海底电缆除了登陆地段以外，其大多被用在一定测试的海底，这就避免了风浪等自然环境的破坏及人类生产活动的干扰，因此，海底电缆相对比较安全稳定，抗干扰能力强，保密性能好。

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