解析ADSS光缆在安装中需要注意的几大问题

根据近期客户反映，ADSS光缆在安装中出现的问题进行分析，长沙光易通总结了有以下几点：
（1）安装光缆时应确保其最小弯曲半径(动态时为光缆外径的20倍，静态时为光缆外径的10倍)；同时，在整个安装过程中光缆不能被扭曲或受压；光缆所受张力不应超过厂家提供的弧垂和张力表所规定的范围。

（2）设计ADSS光缆悬挂点要考虑以下因素：场强分布，最小离地距离，最小距导线距离等，同时，实际安装工作中应严格按照所选点位操作以保护光缆的安全。

（3）牵引、张力、临时定位杆、熔接等地点的选择必须考虑设计、后勤和设备等各方面因素。在固定缆盘施工中，光缆须分成几段放线，每段的长度取决于熔接点的位置、车辆能否通过、设备 安装是否可行、障碍物、光缆盘长等因素，同时，也要考虑光缆的最大安装张力、杆塔的最大负荷张力等因素。

（4）选择牵引机和张力机相对于杆塔的位置时，不能使杆塔负荷过载，也不能使光缆受的张力过大。牵引机到杆塔的距离应为杆塔高度的4~5倍，这样可使光缆、滑轮和杆塔负荷较小。ANSI/IEEE 524规定，设置临时吊索以防止杆塔过载。张力机和缆盘支架必须和最近两个杆塔成一条直线，以防止光缆扭曲和滑轮两侧对光缆的磨损。

（5）临时定位杆和金具的应用决定于光缆预期负荷张力的大小，选择金具时应考虑风振的影响。在调节光缆弧垂时，应安装临时向下的吊索，以防止结构失衡，这时临时定位杆距杆塔距离应不小于2倍杆塔高度。在安装光缆之前，所有临时性的吊索都要拉紧。

（6）要分析每一个牵引段的地形，以保证施工的安全进行。施工中如遇到障碍物，不能拖拽光缆或使光缆直接碰到障碍物，以免光缆外护套受到损伤。

（7）安装路线穿越道路、公路、铁路和输电线路时，为保证光缆的安全，应增加一些支撑设施。在交叉地形施工时，现场人员应与牵引机和张力机操作员保持联系。

（8）为了施工的安全和有效，建议以3km/h左右的速度放缆。放缆应保持均衡的速度，牵引过程中，张力机操作员应注意牵引张力不能超过要求的最大张力，建议牵引力不超过在初始弧垂时张力的一半。由于光缆长度、滑轮使用数量、路线变化和杆塔海拔高度变化等原因，在施放较大跨距光缆时可能会需要较大的张力，这时应特别小心，因为此时牵引端的张力比张力计上的显示值要大得多。为防止缆盘转速过快，在缆盘转轴上应施加一小而平稳的反向力。光缆将放完时，应及时减小反向力，因为此时光缆上张力将增大。

（9）在光缆熔接处，要留有足够的光缆和光纤长度以利于熔接，光缆长度应可从杆塔上引下到熔接点。光缆熔接宜在地面完成而不宜在空中作业。熔接后的光缆应存在接线盒中安放在塔上或埋在地下，光缆端部应用胶带加以封闭以阻水。

只有保证了ADSS光缆在安装中不因外在因素而导致光缆的损坏，才能保证光缆在使用中的质量，但同时，作为运营商更应该严格把关光缆从材料到成品的质量监控，把质量放在首位，毕竟，光缆的质量不是口头说说而已。

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